يکشنبه ۰۳ تير ۱۴۰۳ - 
مدیرکل دفتر امور شرکت‌های دولتی وزارت امور اقتصادی و دارایی:
محمد عنبری مدیرکل دفتر امور شرکت‌های دولتی وزارت امور اقتصادی و دارایی گفت: در ۲ و سال نیم فعالیت دولت سیزدهم مطابق با اصل شفافیت در این دولت؛ ۳ هزار و ۴۲۹ صورت مالی تمام شرکت‌های دولتی و حاکمیتی منتشر شد و امروز در سراسر حکومت و کل دولت شرکتی پیدا نمی‌کنید که در این نقشه نباشد و بالای ۵۰ درصد آن متعلق به دولت باشد و صورت‌های مالی آن منتشر نشده باشد. صورت‌های مالی، دقیق‌ترین سند مالی و شناسنامه مالی یک شرکت هستند و اطلاعات هویتی و ماهیتی و تا آدرس آن‌ها گرفته تا ریزترین تراکنش‌ها در صورت‌های مالی، ترازنامه و سود و زیان ان‌ها و در حقوق صاحبان سهام، و همه اتفاقات مالی که در شرکت رخ می‌دهد، هستند که با توضیحات کامل در این صورت‌های مالی منعکس می‌شود. عنبری در پایان افزود: همین الان کلی نامه روی میز بنده است که نهاد‌ها و سازمان‌ها درخواست داده‌اند که صورت‌های مالی شرکت‌های ما را از روی کدال بردارید و منتشر نکنید و این بدون محرمانگی خاصی رخ داده است.
کد خبر: ۳۹۴۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷
چند روز بعد از ممنوعیت فروش چارتری بلیت هواپیما؛
سازمان هواپیمایی کشوری، همه مجوزهای پروازی مسیر تهران- اهواز شرکت هواپیمایی زاگرس را به علت عرضه بلیت بالاتر از نرخ تعیین شده، لغو کرد.
کد خبر: ۳۸۹۲۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۷
سازمان هواپیمایی نظارتی بر ایرلاین ها ندارد؛
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفت: چه کسی می‌گوید قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا نکرده است؟! بلیت هواپیما در برخی مسیر‌های پرتقاضا نه تنها تا ۱۰۰ درصد افزایش قیمت پیدا کرده، که کمیاب هم شده است.
رفیعی گفت: شرکت‌های هواپیمایی اگر ۱۰۰ درصد قیمت‌ها را گران کنند که دیگر نمی‌توانند با دنیا و ایرلاین‌های خارجی رقابت کنند. مگر می‌شود قیمت بلیت مسیر‌های هوایی تهران ـ مشهد، کیش، اهواز و شیراز را سه تا پنج میلیون بفروشند، درحالی‌که قیمت بلیت تهران ـ استانبول که مسیر طولانی‌تری دارد، در همین حدود قیمتی باشد. با این وضع، شرکت‌های هواپیمایی که مدام می‌گویند زیان‌ده هستند چطور می‌خواهند رقابت کنند و دوام بیاورند؟!
کد خبر: ۳۸۸۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۶
با امضای بیانیه ایران و عربستان ؛
بازگشت شهروندان عربستانی به ایران پس از هفت سال ممنوعیت و بازگشایی سفارتخانه‌های دو کشور، قطعیت پیدا کرده است. رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران نیز از اراده عربستان برای برقراری پرواز مستقیم به ایران و ازسرگیری و تسهیل سفرها به‌زودی خبر داده است.
کد خبر: ۳۸۷۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۶
طبق آمار اقامت در نوروز ۱۴۰۲:
آمارها نشان می‌دهد که در تعطیلات نوروز امسال بخش زیادی از هتل‌های چهار و پنج ستاره تکمیل شد، درحالی‌که هتل‌های دو و سه ستاره خالی ماندند. این یعنی قدرت خرید و سفر در طبقه متوسط و قشر ضعیف بسیار افت کرده است. از طرفی اقامت در مراکز اقامتی غیررسمی هم با رشد مواجه شده است و همچنان شاهد رشد استفاده از چادرخوابی و خانه‌های اجاره‌ای در سفرهای خانوادگی و گروهی هستیم.حرمت‌الله رفیعی رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران با اشاره به آمار اقامت در نوروز ۱۴۰۲، نسبت به افزایش شکاف و فاصله طبقاتی در سفرها هشدار داد.وی افزود: قشر متوسط و ضعیف یا نتوانستند سفر بروند یا رفتار را در سفر تغییر دادند و به اقامتگاه‌های غیررسمی گرایش پیدا کردند.
کد خبر: ۳۸۷۷۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۴
ایران با کمبود هواپیما روبرو است؛
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفت: چه در ایام قبل کرونا و چه در زمانی که کشور درگیر این پاندمی بود و حتی بعد از همه‌گیری کرونا، ایرلاین‌ها سود میبرند و سود حاصل از این اقداماتشان نیز قابل ملاحظه است، ولی این روا نیست که برای داشتن سود بالا، و با این دلیل که، چون تعداد ناوگان هوایی کم است و مردم مجبور به استفاده از هواپیما هستند، این قدر مردم را اذیت کنند.
کد خبر: ۳۸۷۱۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۳
چشم انداز توسعه گردشگری؛
اگرچه کارشناسان حوزه گردشگری، علت کاهش سفرهای گردشگری خارجی به ایران را در معیوب بودن زیرساخت‌ها می‌دانند، اما شالبافیان، معاون گردشگری وزارت میراث فرهنگی علت را ایران‌هراسی می‌داند. او گفت ۵۰۰ میلیارد تومان برای مقابله با ایران‌هراسی در بودجه سال آینده در نظر گرفته‌اند. بر اساس برنامه چشم‌انداز ۲۰ ساله صنعت گردشگری، درآمد ایران از گردشگری تا پایان سال ۱۴۰۳ باید به ۲۵ میلیارد دلار برسد. سوال اینجاست که، ایران چقدر به این هدف نزدیک شده است؟
کد خبر: ۳۸۶۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۷
سخنگوی سازمان هواپیمایی اعلام کرد:
رضوی، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از فروش پلکانی بلیت اربعین برای جلوگیری از اتمام بلیت‌ها در روز‌های نخست خبر داد.
کد خبر: ۳۸۲۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۴
رهاشدگی صنعت هوایی؛
کاهش شدید مسافرت هوایی مردم در حالی است که متوسط قیمت فروش بلیت در سال ۹۸ برای مشهد حدود ۲۰۰ هزار تومان بود و امروز با افزایش ۵ برابری به بیش از یک میلیون تومان رسیده است. به عبارت ساده‌تر مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد قیمت بلیت هواپیما در طول ۳ سال گذشته با افزایش ۴۰۰ درصدی بیشتر از نرخ تورم و ارز افزایش یافته، اما با کاهش کیفیت و ایمنی پروازها، شاهد کاهش ۳۹ درصدی تعداد مسافران بوده ایم و این یعنی شکست صنعت هوایی به قیمت پولدار شدن چند ایرلاین ویژه!
کد خبر: ۳۸۱۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۱
دو نرخی و ارزی کردن بلیت پروازهای داخلی؛
سوال این است که این قیمت‌ها را بر چه اساس و استانداردی تعیین کرده‌اند؟ پرواز یک طرفه زیر یک ساعت به قیمت ۱۰۰ دلار، با رفت و برگشت هوایی به یک کشور خارجی هم‌قیمت شده است. از کجا این رقم را پیدا کرده‌اند و اصلا با اجازه کجا چنین نرخی را تعیین کرده‌اند؟!
کد خبر: ۳۸۰۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۱
فروش ۶۰ درصد بلیت به چارترکننده ها؛
رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و گردشگری با تأکید بر اینکه ایرلاین‌ها حق ندارند پروازهای برنامه‌ای را به صورت چارتری بفروشند گفت: وقتی این اتفاق رخ می‌دهد، حتماً منافعی میان ایرلاین و چارترکننده وجود دارد. اگر هم مدعی هستی که امورات روزمره ایرلاین بدون پیش فروش چند ماهه چارتری صندلی‌های پروازی نمی‌گذرد، باید ایرلاین را تعطیل کنند نه اینکه آن را از جب مردم تأمین کنند.
کد خبر: ۳۸۰۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۶
تغییر نحوه محاسبه نرخ هتل‌ها و بلیت هواپیما؛
دو نرخی شدن هتل‌ها موضوعی است که به تازگی مطرح و نظرات مختلفی در این خصوص نیز عنوان شده است. برخی بر دو نرخی بودن هتل‌ها و بلیت هواپیما برای مسافران داخلی و خارجی اصرار و تأکید دارند و برخی دیگر آن را موجب آشفته شدن بازار و بی‌قانونی و در نهایت افزایش تورم و... می‌دانند.
کد خبر: ۳۸۰۲۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۶
راه‌های نرفته صنعت گردشگری؛
ادبیات ضرغامی را داشتید؟! مثلا این ادبیات یک وزیر است؟ حال این آقای وزیر می‌خواهد وزارتی را که اطلاع چندانی از آن ندارد، راهبری کند؟ درد کشور را به چه کسی باید بگوییم که صرف داشتن تجارب نظامی، امنیتی یا قضایی دلیلی بر مدیر بودن یا متعهد بودگی نیست؟ درد کشور را به چه کسی بگوییم که سر نخ بعضی از فساد‌ها از همین برداشت نادرست ناشی شده و تشدید هم خواهد شد. درد زیر ساخت‌های ناموجود کشور و فعالیت زیر فشار بخش خصوصی را به چه کسی باید گفت؟ به که بگوییم که بغیر از رهبر، هر کسی که می‌خواهی باشی، باش. الزاما ذیل قانون و نظارت باید قرار بگیری (طفلک خود رهبر هم بار‌ها و بار‌ها با تواضع خاص، خودش را تحت نظارت قانون می‌بیند). نگاهی بیندازید به درد دل فعالان گردشگری و زیر ساخت‌هایی که لنگ می‌زنند.
کد خبر: ۳۷۹۷۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۶
به نام ۸۰ میلیون به کام ۴ میلیون نفر؛
یارانه ۲۰ هزار میلیارد تومانی بنزین هواپیما را صرفا در جیب شرکت‌های هواپیمایی جستجو کنید نه جمعیت ۸۰ میلیون نفری و نه خواص۴ میلیون نفری. یارانه سالیانه بنزین هواپیما به اندازه ۲۵ درصد از کل درآمد سالیانه نفت خام ایران است. اگر پول روز بنزین را به لیتری ۳۰ هزار تومان هم بپردازند، نباید قیمت بلیت پروازی بالا برود. هر صندلی برای یک ساعت پرواز در غرب با ان همه هزینه‌ها در حدود ۲۵ تا ۳۰ دلار هزینه دارد. مراقب بازار خاص و حاشیه‌ای شرکت‌های هواپیمایی باشید
کد خبر: ۳۷۹۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۸
درخواست از دولت برای جام جهانی قطر؛
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران تور‌هایی را که برای جام جهانی تبلیغ می‌شوند بدون مجوز دانست و از دولت درخواست کرد جام‌جهانی قطر را همانند دیگر جام‌های جهانی مونوپل (انحصاری) نکند.
کد خبر: ۳۷۶۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۱
قطع همکاری با زیرفروش‌ها؛
نمایندگی خطوط هواپیمایی ترکیه در ایران اعلام کرد: هرگونه اقدام مبنی بر ارایه کمیسیون بالاتر از ۷ درصد و یا شکست نرخ قیمت بلیت این خط هواپیمایی با کسر کمیسیون قانونی، خلاف قوانین این شرکت است و منجر به قطع همکاری می‌شود.
کد خبر: ۳۷۳۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۹
گرانی سفرهای هوایی؛
بار‌ها گفتیم و باز خواهیم گفت که صنعت هوانوردی غیرنظامی کشور نیازمند پاک سازی بنیادین از مافیا، مدیران ویژه خوار، انحصار‌ها، رانت‌ها و ضعف نظارت هاست. متاسفانه غالب وزرای حوزه راه و شهرسازی کشور، اشرافیت دانشی کافی به این صنعت را نداشته و برخی از مدیران تخصصی این صنعت هم آلودگی مالی و رانتی دارند. بر این قاعده به هر بهانه‌ای می‌توان اقدام به اجحاف در خصوص شهروندان نمود. سنگ بالای دهانه آتشفشان تئوفیلوس مستقر در کره ماه شنید، اما رستم قاسمی و محمد اسلامی نشنیدند. البته شنیدند، زور و توان برخورد را نداشته و ندارند.
کد خبر: ۳۷۳۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۶
آمادگی کشور برای پساکرونا
ضربه بیماری کرونا اقتصاد کشور را در ۲ سال اخیر شوکه کرده و توانسته است ۱۷ درصد تولید ناخالص داخلی را کاهشی کند، اما کارشناسان می‌گویند؛ توان جبران این صدمات و پیشرفت‌ها در پساکرونا وجود دارد.
کد خبر: ۳۷۲۹۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۶
زیان‌ده بودن زیرمجموعه‌های سایپا؛
حدود ۶۰ شرکت بشکل مستقیم و غیر مستقیم در ذیل شرکت سایپا قرار دارند. ۳۵ شرکت زیرمجموعه سایپا زیان‌ده و ۲۴ شرکت سایپا تعطیل یا فاقد اطلاعاتند. در بین ۳۵ شرکت زیان‌ده، موضوع و حوزه فعالیت ۲۴ شرکت تولیدی و ۱۱ شرکت در بخش‌های نظافتی، سرمایه‌گذاری و بازرگانی هستند. اینکه شرکت‌های گروه سایپا حتی در شرکت‌های غیرتولیدی نیز زیان‌ده هستند، می‌تواند حکایت از مدیریت بد و فاجعه‌بار این غول خودروسازی داشته باشد. از طرف دیگر در خصوص شرکت‌های زیر مجموعه باید به دو بحث عدم شفافیت‌ها و دارایی‌های غیر مولد و ناکارآمدی در نگهداری آن‌ها (در شرکت‌های غیرفعال) توجه داشت.
کد خبر: ۳۷۲۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
خطوط هوایی امن جهان؛
در دو سال گذشته به دلیل همه‌گیری ویروس کرونا امکان استفاده از فرصت تعطیلات زمستانی کریسمس برای سفر چندان مهیا نبود، اما انتظار می‌رود که در سال جاری میلادی با گسترش واکسیناسیون عمومی بر میزان مسافرت‌های بین‌المللی افزوده شود و صنعت گردشگری جان دوباره‌ای بگیرد.
کد خبر: ۳۷۰۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۴